防洪标准 中心城区200年一遇

  堤防顶高程由4.8米~5.0米涨至5.8米~6.5米,全面提升区域防洪能力

  工程设计防洪标准为100年至200年一遇,其中,苏州中心城区200年一遇,相城区、高新区、吴中区、吴江区均为100年一遇文化挖掘

  重现运河历史场景 姑苏区应急段将挖掘枫桥地区米市、驿站、水利、漕运等文化,沿河设计滨水观光道,加入苏式河埠头和码头元素,辅以情景雕塑,再现苏州热闹的米市交易场景

  苏报讯(记者 顾玲)京杭大运河苏州段堤防将全线“增高”,堤防顶高程由4.8米~5.0米涨至5.8米~6.5米,全面提升区域防洪能力,同时叠加文化旅游、健康休闲、遗产保护等功能,打造运河文化遗产风光带。今年4月底,京杭大运河苏州段堤防加固工程正式启动。为保障运河沿线防汛安全,首先对去年汛期暴露出来的堤防、护岸等薄弱环节实施应急加固工程,预计在入梅前完工。

  京杭大运河苏州段西起与无锡交界的相城区望亭镇,南至吴江铜罗、桃源,与浙江交界,全长约82公里,集航运、灌溉、防洪工程于一体。2007年起京杭大运河苏南段实施“四改三”工程,包括按三级航道标准整治航道、改建新建桥梁等。苏州段运河是整个大运河最繁忙的河段之一,长期冲刷和船只停靠导致局部河段挡墙护岸损坏坍塌,局部堤防标准不足,不能适应运河变化水情的需要。在2016年汛期,苏州枫桥站全面超历史最高水位期间,运河沿线地区防洪压力明显,成为全市防洪薄弱环节。

  2016年,京杭大运河苏州段堤防加固工程经省发改委批准立项,计划用三年左右时间,完成大运河全线堤防达标建设。京杭大运河苏州段堤防加固工程设计防洪标准为100年至200年一遇,其中,苏州中心城区200年一遇,相城区、高新区、吴中区、吴江区均为100年一遇,全线堤防设计顶高程5.8米~6.5米。应急加固段总长12公里,其中姑苏区段2.8公里,从青龙桥到狮山桥;高新区段3.06公里,从高新港到北津桥;吴江区、吴中区、相城区分别有1.5公里~2.5公里。

  据介绍,姑苏区应急段以枫桥景区为分隔点,分为枫桥公园新天地和何山桥南绿地,面积约为8.9万平方米。该段堤身局部有破损,标准不高,2016年实施了临时应急加固。此次堤防加固工程将对其整体提升改造,在满足防洪安全和环境整治的基础上,挖掘枫桥地区米市、驿站、水利、漕运等文化,选取雕塑、文化墙、石碑等景观小品,重现运河的历史场景。沿河设计滨水观光道,加入苏式河埠头和码头元素,辅以情景雕塑,配合苏式建筑,再现苏州热闹的米市交易场景。